Histoire du logo Peugeot : le lion depuis 1850 et blason 2021
Récit des origines du lion depuis 1850, des étapes graphiques majeures et du communiqué du 25 février 2021 sur le blason et le déploiement sur les façades de co
Le lion est l’emblème historique de Peugeot depuis le milieu du XIXe siècle ; la marque a présenté le 25 février 2021 une nouvelle version du logo, un blason orné d’une tête de lion, avec un déploiement sur l’ensemble du réseau de concessions françaises prévu pour la fin de la même année. Cette page retrace l’origine du symbole, ses grandes évolutions graphiques, le contenu du communiqué du 25 février 2021 et les conséquences pratiques pour l’affichage des façades de concession, en s’appuyant sur les sources officielles de la marque et sur la presse spécialisée.
Origines du lion chez Peugeot (1850–1930)
Le lion apparaît dans l’histoire de la marque en 1850 : les frères Peugeot font appel à un graveur de Montbéliard, Justin Blazer, pour dessiner un lion destiné à orner leurs scies et outils de métallurgie. L’animal est alors choisi pour symboliser des qualités attachées à ces produits : robustesse des dents, flexibilité de la lame et vitesse de coupe.
En 1858, ce lion devient la marque officiellement déposée de l’entreprise : les frères Peugeot profitent de l’entrée en vigueur de la loi du 23 juin 1857 sur le dépôt des marques pour enregistrer leur emblème. Le lion migre ensuite des outils vers l’automobile : il commence à orner les véhicules Peugeot à partir de 1905, puis devient, avec la série 300 dans les années 1930, une véritable « figure de proue » fixée sur le capot.
Évolutions graphiques majeures (XXe siècle)
En 1958, les emblèmes de capot disparaissent pour des raisons de sécurité : avec la 403, le lion se retrouve enfermé dans un écusson, dressé sur ses pattes arrière — c’est le « lion héraldique ». Dans les années 1960, la marque abandonne le lion en pied au profit d’une tête de lion associée au lettrage Peugeot ; c’est à cette période, sur la calandre de la 404, qu’apparaît pour la première fois un écusson de forme demi-elliptique — celle que reprendra le blason de 2021.
En 1970, le logo quitte son blason : le lion passe du doré à l’argenté et adopte des contours épurés, connus sous le nom de « lion fil ». Ces changements suivent le double mouvement de la modernisation industrielle et de la standardisation de l’image de marque, avec des contraintes croissantes de lisibilité sur la calandre, la carrosserie et, plus tard, les supports numériques.
- 1850 — le graveur Justin Blazer dessine le premier lion, destiné aux scies Peugeot.
- 1858 — le lion devient la marque officiellement déposée de l’entreprise.
- 1905 — le lion commence à orner les automobiles Peugeot.
- Années 1930 — il devient une figure de proue sur le capot, avec la série 300.
- 1958 — le « lion héraldique » apparaît en écusson sur la 403, dressé sur ses pattes arrière.
- Années 1960 — la tête de lion remplace le lion entier ; un écusson demi-elliptique orne la calandre de la 404.
- 1970 — le lion sort du blason : c’est le « lion fil », aux contours épurés et argentés.
- 25 février 2021 — présentation du nouveau blason à tête de lion, 11ᵉ version du logo depuis 1850.
Le changement du 25 février 2021 — le blason et la tête de lion
Le 25 février 2021, Peugeot a présenté un nouveau logo, officiellement décrit comme un blason orné d’une tête de lion. Le communiqué publié ce jour-là par Peugeot / Stellantis précise que la marque a adopté dix logos successifs depuis 1850, tous porteurs de l’emblème du lion, et que cette nouvelle version en constitue la 11ᵉ. Le dessin reprend et modernise la forme demi-elliptique déjà utilisée dans les années 1960 sur la 404, et s’inspire du concept-car e-Legend, présenté au Mondial de l’Auto de Paris en 2018.
Ce nouveau logo est lié au lancement commercial de la nouvelle Peugeot 308, présentée officiellement le 18 mars 2021 : elle est le premier véhicule de la marque à porter le nouveau blason. Le communiqué inscrit cette évolution dans un positionnement vers le haut de gamme de la marque.
Les médias spécialisés et la presse automobile (L’Argus, Caradisiac) ont relayé la chronologie annoncée et le lien avec le calendrier produit de la marque. Ces comptes rendus confirment la date de dévoilement et l’intention affichée par Peugeot de faire coïncider ce changement d’identité avec le lancement de la 308.
Que change-t-il pour les façades et l’affichage des concessions ?
Le passage au blason 2021 implique des changements d’usage et de présentation sur la signalétique des concessions. Le nouveau graphisme impose des choix de gabarits et de traitement visuel différents : la cohabitation entre le blason et le logotype texte, l’usage des couleurs et les règles de placement deviennent des points à respecter pour obtenir une présentation conforme à la charte de marque, lorsqu’elle est accessible au concessionnaire.
Selon Caradisiac, l’ensemble du réseau de concessions en France devait afficher la nouvelle identité visuelle d’ici la fin de l’année 2021, un calendrier resserré pour maximiser l’impact de communication tout en maîtrisant les coûts de changement de façade. De nombreuses concessions ont ainsi été invitées à mettre à jour leur enseigne, leurs totems et leur signalétique intérieure pour intégrer le blason.
Cependant, toute intervention sur une façade commerciale reste soumise aux règles d’urbanisme locales et aux documents de planification (RLP) applicables à chaque commune. Pour cette raison, l’adoption pratique du nouveau logo sur une façade doit être conduite en tenant compte des autorisations locales et, le cas échéant, des prescriptions du service d’urbanisme. Le lecteur trouvera en bas de page des renvois vers les fiches pratiques et réglementaires qui traitent des autorisations d’enseigne et des démarches administratives nécessaires.
Exemples concrets — concessions et signalétique rénovées
La presse et des publications professionnelles ont relayé des cas de concessions ayant montré le nouveau blason dans leurs communications et sur des reportages, dès le déploiement de 2021. Ces cas servent d’illustrations médiatisées du changement annoncé. Les visuels officiels fournis par le press kit de la marque restent la source privilégiée pour toute reproduction ou illustration du blason.
Lorsqu’elles sont disponibles et libres de droits, des photographies de façades et de garages Peugeot permettent d’illustrer les applications réelles du logo sur les points de vente. Le portfolio historique officiel de la marque et les communiqués de presse cités en fin d’article constituent les références pour qui souhaite vérifier l’usage montré dans la presse.
Cas particuliers et points de vigilance
Plusieurs points de vigilance méritent attention avant d’engager une mise à jour de signalétique. D’abord, la charte de marque contient des règles d’usage du blason et du logotype : privilégier les documents officiels de Peugeot pour connaître les contraintes graphiques et les zones d’exclusion. Ensuite, la réglementation communale peut imposer des limites sur la taille, l’éclairage ou l’implantation d’une enseigne.
Il est conseillé de vérifier la compatibilité de toute modification avec la charte fournie par la marque et de compléter cette vérification par une consultation des services municipaux compétents. La page pratique du site renvoie aux fiches « enseigne » et aux démarches administratives pertinentes pour éclairer ces vérifications. Cette page n’établit pas de prescription juridique et ne peut remplacer une consultation des textes locaux ou un échange avec la marque.
Autres logos du secteur automobile
Une concession se reconnaît à sa façade
Le losange, le lion ou l’étoile ne vivent pas qu’sur la carrosserie : ils s’appliquent en enseigne lumineuse ou en totem de façade, aux couleurs et au tracé exacts de la charte du constructeur.
Art Piramida est un média d'information : il ne fabrique ni n'installe d'enseignes et ne dépose aucune demande en mairie. Les règles locales priment : vérifiez-les auprès de votre commune.
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